פארוואס קען איר פאָר אויף דער שאָסיי מיד נאָך טשאַנגינג די טראַנסמיסיע פּיסטאָן
November 14, 2024
פילע מענטשן וועלן קאָנטראָלירן די טראַנסמיסיע פּיסטאָן איידער לאַנג-ווייַטקייט דרייווינג, און אויב די טראַנסמיסיע פּיסטאָן איז דין, זיי וועלן פאַרבייַטן עס. דאָס איז אַ גוטע מידע און אַ נייטיק צושטאַנד פֿאַר זיכער דרייווינג. אָבער אויב איר טוישן עס, עס איז זייער געפערלעך צו פאָרן אין הויך גיכקייַט גלייך! ווייַל די נייַ ברייקינג ווירקונג איז נישט גוט, די ברייקינג ווייַטקייט וועט זיין זייער לאַנג בעשאַס נויטפאַל ברייקינג! אַזוי וואָס? די טראַנסמיסיע פּיסטאָן פאַבריקאַנט וועט נעמען איר צו פֿאַרשטיין עס צוזאַמען!
קיין ייבערפלאַך פון אַ כייפעץ קענען זיין פלאַך, פּונקט ווי אַ טעלער און אַ טעלער. אין אַלגעמיין, ווען דער קאָנטאַקט געגנט צווישן די צוויי ריטשאַז 75%, קענען גענוג ברייקינג קראַפט זיין דזשענערייטאַד צו געבן פול שפּיל פֿאַר די ברייקינג ווירקונג; אויב דער קאָנטאַקט געגנט צווישן די צוויי איז אויך קליין, די רייַבונג צווישן זיי איז לעפיערעך קליין בעשאַס ברייקינג, און עס וועט זיין ניט גענוג ברייקינג קראַפט, און די ברייקינג ווייַטקייט פון די פאָרמיטל וועט זיין עקסטענדעד. אין אַלגעמיין, די דיסק טאָרמאָז סיסטעם קענען דערגרייכן 100% קאָנטאַקט צווישן די דיסק און דער דיסק, און די פּויק טאָרמאָז סיסטעם, וואָס איז גאַנץ גוט, 80% קאָנטאַקט ייבערפלאַך.
פֿאַר אַלט פּיסטאָן און בושינגז, ווייַל פון זייער לאַנג-טערמין קאָנטאַקט און רייַבונג, די ייבערפלאַך טראַסעס צווישן די צוויי זענען קאָנסיסטענט. למשל, אויב עס איז אַ נאָרע אויף די טאָרמאָז דיסק, די קאָראַספּאַנדינג די טראַנסמיסיע פּיסטאָן וועט האָבן אַ באַלדזש; פֿאַר עטלעכע סיבה, די טאָרמאָז דיסק איז טייל גראָונדעד, און דאַן עס וועט זיין טייל גראָונדעד. זיי זענען קימאַט 100% אין קאָנטאַקט, ינשורינג גענוג ברייקינג קראַפט ווען ברייקינג.
אָבער ווען איר פאַרבייַטן עס מיט אַ נייַע, עס איז אַנדערש. די נייַע ייבערפלאַך איז לעפיערעך פלאַך, בשעת די אַלט טאָרמאָז דיסק ייבערפלאַך קען זיין אַניוואַן. נאָךזאַמלונג, דער קאָנטאַקט געגנט צווישן די צוויי קען זיין זייער קליין, און עטלעכע קען אפילו זיין ווייניקער ווי 50%. אין דעם וועג, ווען ברייקינג רעכט צו דער קליין קאָנטאַקט געגנט, גענוג ברייקינג קראַפט קענען ניט זיין דזשענערייטאַד, די ברייקינג ווייַטקייט וועט זיין עקסטענדעד, און עס איז אפילו אַ געפאַר פון סטאָפּפּינג די מאַשין אָן באַקומען אַוועק.
