די טראַנסמיסיע פון די פאָרעם פון טראַנסמיסיע איז ווי אַ האַלב-לבנה. עס רעפערס צו די אַקסעסעריז וואָס זענען פּושט צו די אַרויס רעכט צו דער קאַמף פון די טאָרמאָז קאַם אָדער שטופּן רוט צו קאָמפּרעס די בראַקעס און פּויק אַרויף די ברייקינג ווירקונג. די אָפטקייַט פון נוצן פון טאָרמאָז שוץ איז פאקטיש זייער הויך, און זיי זאָל זיין ריפּלייסט אָפט צווישן אָטאַמאָוטיוו פּאַרץ.
ווען די טראָגן ריטשאַז די שיעור שטעלע, די טאָרמאָז שיכלעך מוזן זיין ריפּלייסט, אַנדערש עס וועט נישט בלויז רעדוצירן די ברייקינג ווירקונג, אָבער אויך גרונט זיכערקייַט אַקסאַדאַנץ. טראַנסמיסיע פּיסטאָן מוזן זיין כאַנדאַלד מיט זאָרג, וואָס איז שייך צו לעבן זיכערקייַט. פילע קאַרס נוצן פראָנט דיסק און דערציען פּויק טאָרמאָז סטראַקטשערז. אַלגעמיין, די פראָנט טראַנסמיסיע פּיסטאָן טראָגן פאַסטער און די דערציען טראַנסמיסיע פּיסטאָן האָבן אַ מער דינסט לעבן. די פאלגענדע פונקטן זאָל זיין אנגעוויזן בעשאַס טעגלעך דורכקוק און וישאַלט! זאל ס נעמען אַ קוק אין די פאלגענדע ויטאָמאָביל טאָרמאָז פּאַד מאַניאַפאַקטשערערז!
1. אונטער נאָרמאַל דרייווינג טנאָים, קאָנטראָלירן די טאָרמאָז שיכלעך יעדער 5.000 קילאָמעטערס. אויב עס זאָל זיין כאַנדאַלד אין צייט, עס זאָל זיין כאַנדאַלד אין די טאָרמאָז שוץ.
2. טאָרמאָז שיכלעך זענען בכלל קאַמפּאָוזד פון אייַזן ונטערשלאַק ין און רייַבונג. נאָך טייל פון די רייַבונג מאַטעריאַל איז וואָרן, די פּיסטאָן און בושינגז וועלן נישט זיין ריפּלייסט. צום ביישפּיל, די פאַרבייַט שיעור גרעב פון די פראָנט טאָרמאָז שוך פון דזשעטטאַ איז 7 מם, וואָס די גרעב פון די רייַבונג איז נאָענט צו 4 מם און די ונטערשלאַק טעלער גרעב איז גרעסער ווי 3 מם. די גרעב פון די נייַ שוך איז 14 מם. אַמאָל די טראָגן שיעור איז ריטשט, עטלעכע וועהיקלעס זענען יקוויפּט מיט אַ טאָרמאָז שוך שרעק פונקציע, און די קיילע וועט שרעק און פּינטלעך צו פאַרבייַטן די טאָרמאָז שוך. אויב די טראַנסמיסיע פּיסטאָן ריטשאַז די לימיט פון נוצן, עס מוזן זיין ריפּלייסט, און די ברייקינג ווירקונג וועט זיין רידוסט. אפילו אויב עס קענען זיין געוויינט פֿאַר אַ צייט, דאָס וועט ווירקן דרייווינג זיכערקייַט.
3. בעשאַס די פאַרבייַט פּראָצעס, פאַרבייַטן די מאַשין טאָרמאָז פּאַדס צוגעשטעלט דורך די פאַבריק טיילן. די טאָרמאָז ווירקונג צווישן די טאָרמאָז פּאַדס און די טאָרמאָז דיסק איז גוט און די טראָגן איז קליין.
4. ווען ריפּלייסט די טאָרמאָז שוך, די טאָרמאָז צילינדער מוזן זיין פּושט צוריק, אָבער ספּעציעל מכשירים מוזן זיין געוויינט. דו זאלסט נישט דריקן שווער מיט אנדערע קראָובאַרס. דער פירער שרויף פון די טאָרמאָז קאַלאַפּער איז בענט, און די מאַשין טאָרמאָז פּאַדס זענען גרינג צו באַקומען סטאַק.
5. נאָך ריפּלייסינג די טראַנסמיסיע פּיסטאָן, צו עלימינירן די ריס צווישן די טראַנסמיסיע פּיסטאָן און די טאָרמאָז דיסק, עטלעכע בראַקעס מוזן זיין סטעפּט אויף. אויב עס איז קיין טאָרמאָז, עס איז גרינג צו האָבן אַ צופאַל.
6. נאָך ריפּלייסט די טאָרמאָז שוך, איר מוזן זיין באַקאַנט מיט 200 קילאָמעטערס צו דערגרייכן אַ בעסער ברייקינג ווירקונג. די ניי ריפּלייסט טראַנסמיסיע פּיסטאָן מוזן זיין געטריבן קערפאַלי.
