צאָלונג טיפּ:T/T
ינקאָטערם:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
טראַנספּאָרטאַטיאָן:Ocean,Land,Air,Express
פּאָרט:CHONGQING,GUANGZHOU
מאָדעל נומער.: 6DCT250/DPS6
Brand: קרס
פּאַקקאַגינג: קאַרדבאָרד קעסטל
פּראָדוקטיוויטי: 5000 Piece/Pieces per Month
טראַנספּאָרטאַטיאָן: Ocean,Land,Air,Express
אָרט פון אָריגין: כינע
צושטעלן אַביליטי: 5000 Piece/Pieces per Month
סערטיפיקאַט: IAFT 16949
HS Code: 8708409199
פּאָרט: CHONGQING,GUANGZHOU
צאָלונג טיפּ: T/T
ינקאָטערם: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
די טראַנסמיסיע גאָפּל איז אַ קאָמפּאָנענט אויף די ויטאָמאָביל גירבאַקס. עס איז פארבונדן צו די טראַנסמיסיע שעפּן און איז ליגן אין דער נידעריקער סוף פון די שעפּן. עס טורנס די מיטל טראַנסמיסיע ראָד צו טוישן די אַרייַנשרייַב / רעזולטאַט גיכקייַט פאַרהעלטעניש. די יבעררוק פאָרק איז דער הויפּט געניצט פֿאַר קלאַטש שיפטינג.
קלאַטש אַקטיווייאַטאָר פונקציע: בעשאַס די דרייווינג פּראָצעס פון די מאַשין, צו אַדאַפּט זיך צו די טשאַנגינג דרייווינג טנאָים, די טראַנסמיסיע סיסטעם אָפט דאַרף צו טוישן צו פאַרשידענע גירז. צו יבעררוק גירז אין אַ גאַנג טראַנסמיסיע, די גירז אָדער אנדערע שיפטינג מעקאַניזאַמז זענען בכלל געניצט צו שטופּן אַ זיכער גאַנג פּאָר פון דער אָריגינעל גאַנג פון די טראַנסמיסיע, און דעריבער שטעלן די גאַנג פּאָר פון אן אנדער גאַנג אין אָפּעראַציע. איידער שיפטינג גירז, די קלאַטש טרעטלען מוזן זיין דערשלאָגן צו יבעררייַסן די מאַכט טראַנסמיסיע אַזוי אַז די מאַשינג פּאָר פון דער אָריגינעל גאַנג קענען זיין דיסענגגעד. אין דער זעלביקער צייט, די גיכקייַט פון די מאַקסימאַסט טיילן פון דער שטח פּאָר פון די נייַ גאַנג קענען ביסלעכווייַז זיין סינגקראַנייזד, אַזוי אַז די פּראַל ווען עס איז זייער רידוסט. רידוסט פֿאַר גלאַט שיפטינג.
קלאַטש אַקטיואַטאָר פונקציע: ווען די מאַשין פּערפאָרמז נויטפאַל ברייקינג, אויב עס איז קיין קלאַטש, דער מאָטאָר וועט רעדוצירן די גיכקייַט שארף רעכט צו זיין שטרענג קאַנעקשאַן מיט די טראַנסמיסיע סיסטעם. דעריבער, אַלע מאָווינג טיילן וועט פּראָדוצירן אַ גרויס ינערשאַל מאָמענט (די ווערט פון וואָס קען זיין פיל גרעסער ווי די פון די מאָטאָר). די מאַקסימום טאָרק דזשענערייטאַד בעשאַס נאָרמאַל אָפּעראַציע) וועט פאַרשאַפן אַ מאַסע אויף די טראַנסמיסיע סיסטעם אַז יקסידז די מאַסע-שייַכעס קאַפּאַציטעט, קאָזינג שעדיקן צו די מאַשין טיילן. מיט אַ קלאַטש, איר קענען פאַרלאָזנ זיך די מעגלעך קאָרעוו באַוועגונג צווישן די אַקטיוו און געטריבן פּאַרץ פון די קלאַטש צו עלימינירן דעם געפאַר. דעריבער, מיר דאַרפֿן אַ טראַנסמיסיע קלאַטש צו באַגרענעצן די מאַקסימום טאָרק ענדיורד דורך די פאָר באַן צו ענשור זיכערקייַט.